第一千一百九十八章 全球最先進空中加油機

小說: 航空崛起 作者: 霞飛紅綃 更新時間:2020-04-29 18:52:34 字數:2318 閱讀進度:1202/1244

在C929寬體客機計劃提出來的時候,林鵬就已經考慮到了改裝為加油機,并且要成為全球最先進的空中加油機,現在是時候了。

當然要說全球最大的加油機,C929寬體客機或許不是,但技術肯定要成為最先進的。

目前世界上最大的空中加油機,其實是KC747加油機,也叫KC-33A加油機,它可是以波音747客機改裝而來的,載油量高達二百零六噸。

當然在競標中,波音747加油機,敗給了麥道的KC-10加油機,而當時中東某國正需要一種強大的加油機,于是雙方一拍即合,就買下了KC-747的所有兩架原型機,一起購買的還有10架被作為運輸機使用的747貨機。

但是現在有一架KC-747加油機已經墜毀了,所以全球實際上也就一架KC747加油機。

用大型客機改裝各種特殊用途的飛機,實際上很多,就像波音747客機,A380客機,還曾經有計劃改裝成為戰略轟炸機。

A380客機,有被稱為MRTB的轟炸機方案,這個方案基于全貨運用途的A380-800F型來改進,但是后來擱淺了。

波音747客機也有轟炸機改裝方案,當然這種客機改的轟炸機,其實與戰略轟炸機相比還是有很多不足,所以它只能稱為一種武庫機,在防區外發射導彈。

波音747客機還改裝了一種空中滅火機,可攜帶更多的滅火劑或水對火災區噴灑,阻止嚴重的山林大火,波音747滅火機的容量是洛馬公司P-3滅火機的七倍。

還有一種叫做E4空中指揮機的飛機,也是波音747改裝的,具有電子偵察,預警指揮,電子干擾等功能。

所以C929客機,其實也有類似的用途,將來還能夠改裝為領導專機之類的。

就在林鵬說完之后,一位專家站起來道:“我倒是認為,C929寬體客機改加油機,不如采用運三零戰略運輸機來改,因為我們知道運三零戰略轟炸機,本身就是軍用飛機,再加上它的起降能力,也比客機好得多,載油量更大,如果我們用運三零戰略運輸機改裝,那么載油量肯定還要多幾十噸,這樣我認為更好!”

這位專家名叫劉志軍,以前在毛子那里學過航空的,難怪,因為毛子就是用伊爾七六運輸機改的加油機,所以這位專家也還是有這樣的思維。

當然運輸機也不是不能改加油機,運三零戰略運輸機,確實要比C929客機更大,載油量自然更多。

一位領導笑道:“看來大家還有不同意見,當然這也是可以提的!”

劉志軍道:“是的,我覺得伊爾七八加油機就很好,它并不比KC10加油機差,咱們的運三零戰略運輸機比伊爾七六運輸機還要大很多,這樣可以在貨艙內加裝儲油罐。這樣它的載油能力,有可能接近二百噸,客機改加油機,比如A330MRTT加油機的最大可輸送油量為65噸,最大傳輸載油量不及運三零改加油機,A330MRTT加油機攜帶的所有燃油都是儲存在機翼內部的,A330MRTT加油機的燃油只占用了機翼空間,不在貨艙設置油箱,但是載油量就小了,我認為還是應該發展專用的加油機,而不是多功能的?!?/p>

有了這位專家一提,接下來又有幾位專家也提出了不同意見,還有專家認為應該用運十五大型運輸機來改裝加油機,因為運十五的大小更為適合,無論是運三零和C929寬體客機都太大了,沒有必要搞這么大的加油機。

運十五大型運輸機是雙發的,載油量也非??捎^,不比伊爾七八加油機差多少,已經夠用了。

還有的專家認為,客機改加油機時,需要對客機進行不少軍標的改進,工程量比較大。

&nb國空軍KC-46加油機,它在波音767客機基礎上改裝的,最大起飛重量一百九十噸,最大傳輸載油量超過九十噸。波音767客機本身已經非常成熟,加上波音公司又已經有豐富的把客機改裝成為軍機的經驗。所以大家都認為應該很容易,但結果卻是遇到了改裝難題,改裝進度落后于原計劃。

這就是因為客機是民用飛機,而加油機是軍用飛機,對于軍用飛機來說,就需要有比較好的抗戰損能力,所以客機改裝加油機時,就需要進行相應的重新設計,所以出現改裝的問題也不奇怪。

軍用運輸機改加油機,確實有一些優勢,因為它本身就是軍用飛機,就不需要進行相應的改進設計,改裝工作量要小很多,風險更小,而且運輸機起降性能更好,更適合在簡易的機場起降,適應性更強。

這似乎也有一定的道理,不過林鵬還是站起來解釋了一下,C929寬體客機在立項的時候就考慮到了改加油機的用途,所以改裝并不復雜,當然軍用運輸機改加油機,軍方也有另外的計劃,那就是用運十三這一款四發渦槳中型戰術運輸機改加油機,作為C929加油機的補充。

大家經過一番激烈的討論,最后還是支持C929改裝加油機的領導專家明顯更多,畢竟這也是軍方就提出來的要求。

所以最后立項會還是順利的完成了,林鵬也將作為技術顧問,參與C929加油機的設計研制。

其實說白了,林鵬早就得到過KC10和KC46等加油機的技術資料,有了他的參與,自然C929加油機的改裝就不成問題了,現在中國即將擁有硬式加油的加油機,有了這個加油機,就可以對轟二零戰略轟炸機,還有其他的大型飛機進行空中加油,這可是非常有用的。

C929加油機的技術,自然也是全球先進的,集各家之所長,到時候轟六加油機就可以慢慢退役了。

當然還有運十三中型戰術運輸機,其實也是一款非常適合改裝為加油機的運輸機,因為它的個頭正好合適,一百三十來噸,載油量也可以達到六十噸左右,這就要比KC130加油機強很多了,要知道KC130加油機最大載油量三十六噸,最大可輸油量才二十四噸。

歐洲A400M運輸機也有發展加油機的計劃,而運十三加油機也基本上與A400M加油機相當。

真正的補齊空中加油機的短板,就在不遠的將來,林鵬也非常的高興,這是一個大好事。



gpk捕鱼大富翁外挂